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博物館・保存車両・工場など

2011年6月 2日 (木)

ホビーセンターカトー東京の京急230形電車

落合南長崎駅から徒歩5分の

ホビーセンターカトー東京へ足を運んできました。

ここに気になる保存車両が^^

随分昔に引退した京急230形が綺麗に保存されています。

写真を撮らせていただくことにしました^^

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ホビーセンターカトー東京は

1Fが本社、2Fショールーム、3Fがショップになっていて

2Fと3Fは自由に入ることが出来ます。雨の日の訪問でしたが、

結構賑わっていました。

最寄り駅は都営大江戸線の落合南長崎駅から徒歩5分。

頑張れば西武新宿線の中井駅・新井薬師前駅からも歩いていけます。

住所は東京都新宿区西落合1-24-10。是非みなさんも訪問してみて下さい^^

千早フラワー公園の都営12-000形試作車を見に行く

今日は都営12-000形の試作車が保存されている

豊島区の千早フラワー公園へ行ってきました。

都営12号線(大江戸線)の試験車両として開発されましたが、

営業運転することなく廃車になってしまった電車です。

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真ん中のドアだけ開いていたので車内へ。

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木のシートですね^^;払い下げの際に交換されたのでしょうか…

それとも登場当時から木なのか…

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車体は近くで見ることが出来ます。

台車は錆びています。

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VVVF制御装置です。

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ホームの上には都営12号線と12-000形電車の解説があります。

千早フラワー公園は椎名町駅と要町駅の間に位置しています。

住所は東京都豊島区千早1-8-1です。

2011年4月26日 (火)

辻堂海浜公園の小田急2600形

辻堂海浜公園に保存してある小田急2600形クハ2658を見に行ってきました。

写真は2007年8月22日のものです。

JR東海道本線・辻堂駅南口から辻03「高砂経由辻堂西海岸行」バスに乗り

「交通公園前」バス停で下車します。

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バス停から少し歩いたところに

辻堂海浜公園内の交通公園があります。

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前面種別幕は”準急”になっていました。

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海からとても近いのですが

錆など目立った腐食はありません。綺麗に塗装されています。

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妻扉は埋められています。

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運転台です。

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車内も綺麗に残されています。

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扉のステッカーは新タイプのものに交換されています。

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2600形の側面種別幕。懐かしいです。

交通公園を後にし、海岸沿いをゆっくり歩いて片瀬江ノ島駅まで向かいました。

2011年3月24日 (木)

東芝府中工場(北府中)の電車たち

東芝府中工場(JR北府中駅前)にある鉄道車両を紹介します。

写真はすべて敷地外から撮影しています。

まずは103系。クモハ103-58+クハ102-525の2両があります。

記憶が正しければ、昔、赤色の車体にグレーのラインが入った103系がもう1両いました。

クモハ103-58はVVVF制御に改造されていますが、

現在は全く使用されていないみたいで、工場内の別の場所で放置されています。

一方、クハ102-525は蛍光色に近いような明るいオレンジ塗装に塗りなおされています。

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Hゴムなどもオレンジ塗装されています。

後ろにはなんとクモニ83が連結♪

方向幕がなんと”糸崎”となっていました…(写真はありません)

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次にクモハ103-58を見に行ってみることに。

むむ…

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木が邪魔で…なかなか見れません。

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引込み線沿いの道路をもう少し進みます。

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いました♪こっちは以前の塗装のままでした^^

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EH500-41

東芝府中工場ではEH500やEH200などの電気機関車の製造を行っています。

試運転や甲種輸送の発送日の時に出来立ての機関車を見ることが出来ます。

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EH500-49

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半車のEH500という貴重な光景も・・・

(携帯の写真のため画質が悪くてすみません…)

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EH500-51

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最後にEH500-61の試運転風景を♪^^

鉄道総研・平兵衛まつり(2009年10月10日)

毎年、10月14日付近の週末に国分寺市光町の鉄道総研で開催される

平兵衛まつりに行ってきました。(写真は2009年の撮影)

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あまり広く告知されていないため、イベントの存在を知りませんでした。

ネットをいろいろ見ていたところ、開催日を知ることができたので

足を運んでみることに。

住所は国分寺市ですが、最寄りは国立駅北口です。

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徒歩5~7分ぐらいで着きます。 

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門をくぐると歴代のリニアモーターカーが出迎えてくれます。

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205系の模型?

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E231系風の車両が1両だけいます。

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LRVが一両います。LH02形電車。

札幌市電やJR四国で試験も行われています。

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試乗会で、車内を見学することも出来ます。

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カットされた211系の鋼体?が…

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奥に止まっているのは、R291形試験電車です。

JR西日本の223系2000番台をベースに近畿車輛で2両製造されています。

近くで撮影できなかったのが残念・・・。

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大型降雨機。

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中央線・国立駅と鉄道総研内を連絡する引込み線。

現在は一部撤去されていて、中央線との線路とは繋がっていません。

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最後に、鉄道総研正門付近にあった0系♪^^

2011年3月23日 (水)

地下鉄博物館を見学♪

東武博物館に続いては

2003年にリニューアルオープンした地下鉄博物館を紹介します。

東京メトロ東西線の葛西駅高架下にあります。

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入り口では

切符(入場券)を買って、改札機に通します。

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一番最初に出迎えてくれるのは、丸ノ内線300形電車。

サインウェーブと鮮やかな赤色塗装が懐かしいです。

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車内も綺麗に保存されています。化粧板はこんな色だったんですね!(>o<)

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次は日本初の地下鉄用電車。銀座線の前身である東京地下鉄道の1000形電車。

こちらも車内を見学することが出来ます。

あ、人形です^^;

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かつての上野駅のホームが再現されています。

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営団地下鉄300形。

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カットモデルの100形。

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シールドトンネル

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千代田線6000系の運転シュミレーター。

側面は”東京メトロ”のマークですが、

前面は営団地下鉄時代の”S”マークのままになっています。

このほかにも、丸ノ内線02系・半蔵門線8000系の運転シュミレーターもあります。

★地下鉄博物館★

●開館時間・・・10:00 - 17:00(入館は16:30まで)
●休館日・・・・・月曜日(月曜日が祝日の場合は翌日)
        年末年始(12月30日 - 1月3日)
●入館料・・・・・大人210円、子供100円となっています。

東武博物館と岩槻公園のデラックスロマンスカー

2010年12月5日、東武南栗橋工場のイベントに行く前に

ちょっと立ち寄りたい場所がありました。

さいたま市岩槻区の岩槻城址公園に

東武特急のデラックスロマンスカー1720系が保存されているのを

ネットで知ったので、ちょっと見に行ってみることに。

岩槻城址公園…岩槻駅で降りてみましたが、

どうやら東岩槻駅から行ったほうが近かったかも…

公園の東端の方にありました。

ヘッドマークはちょっと残念ですね^^;1726号車が保存されています。

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運転台も入れます^^

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車内は綺麗に整備されていました。

公園で遊び疲れたら、ここで一休みするのはちょうどいいかも。

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車体後部。

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ちなみに公開日は土・日・祝日のみ。

夏休み期間(8月1日~31日)は毎日公開しています。

公開時間は午前10時~午後3時。

夏休み期間は午前10時~午後4時までとなっています。

(※ちなみに12;00~13;00は休憩時間のようです。)

入場料はかかりません。

次は別の日に訪問した東武博物館へ。

東武伊勢崎線の東向島駅の高架下にあります。

2009年7月22日にリニューアルオープンしました。

展示車両・展示物を写真で紹介します^^

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B1形蒸気機関車 東武鉄道開業時から走っている蒸気機関車です。

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正面の5枚窓が特徴のデハ1形。東武鉄道初の電車です。

方向板は西新井を出しています。

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木の温もりが感じられます^^

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ヨーロッパ風ジオラマ。

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スペーシア個室のレプリカカットモデルなんかもあります(^p^)

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スペーシアの個室はこんな風になってるんですね。

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東武電車の模型のほかに、

高架工事中の様子をイメージした模型も・・・

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懐かしい5700系のカットモデル。

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ED5015号電気機関車とキャブオーバーバス

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101号電気機関車

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「ネコひげ」という愛称があったという

東武5700系5701号電車。車内の先頭部分までは入ることが出来ます。

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10030系の運転シュミレーター

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東武日光軌道線の200形。

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車内に入れます。

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カットボディですがデラックスロマンスカーも展示されています。

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こちらも車内に入れます。

★東武博物館の詳細について★

開館時間は午前10;00~16;30。(入館は16;00まで)

休館日は・・・

毎週月曜日(月曜日が祝日・振替休日の場合は翌日)

あと年末年始の12月29日~1月3日となっています。

入館料は大人200円・子供100円です。

スカイツリー見物のついでに是非立ち寄ってみてください♪^p^

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