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京急

2011年6月 1日 (水)

京急ファミリー鉄道フェスタ2011(5月29日)

7年ぶりに京急ファインテック久里浜工場へ向かうことにしました。

運賃が安いと言う理由で、北久里浜駅で下車してみましたが、

歩いて遠かったので素直に京急久里浜から行ったほうが良かったです。

臨時の連絡バスも出ていたみたいですし。

ホームの反対側には2100形が入線してきました。

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結局、工場まで25分以上はかかりました。

久里浜工場おなじみの保存車両たちです。

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とりあえず今回の展示車両を。

まずは新1000形アルミ車。

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次は新1000形ステンレス車。「エアポート急行・三浦海岸行き」という

珍しい表示を出してくれました^^

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2100形が猛スピードで駆け抜けます。

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今回の撮影会場(右側)。昨年引退した旧1000形。

2両編成はまだ解体されず残っていました。

左から新1000形ステンレス車、旧1000形、2000形、800形です。

次の置き換え対象は800形や2000形。

800形は今では京急現役車唯一の片開きドア車になってしまいました。

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新旧1000形の並びです。

新1000形は「ウイング号」の表示も出せるのですね^^

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次は撮影会場左側の展示車両。

左から2100形ブルースカイトレイン、1500形(1700形)、新1000形ステンレス車です。

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工場の隣にある車庫には1700形と新1000形が止まっています。

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工場内では600形がお色直し中でした。

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保線用車両の展示。

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京急バスの展示も。臨港バスの車両も来てくれていました。^^

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この日は午後から日本ダービーを見に行くのでグッズ販売等は簡単に見て

府中へ移動しました。

三陸鉄道や仙台市営地下鉄も来ていたのは興味深かったですが^^

正午ごろ出発。久里浜⇒(横須賀線)⇒武蔵小杉⇒(南武線)⇒府中本町で移動し

東京競馬場には14;00すぎに到着しました。

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最後に久里浜駅で撮影したE217系です。更新車が大分増えてしまいましたね…

2011年2月11日 (金)

京急2100形を撮る♪

過去に撮影した京急2100形の写真を載せます♪

関東では珍しい料金不要のクロスシート車として大人気の2100形。

京浜急行の看板列車として活躍しています。

また制御装置にドイツ・シーメンス社製のインバーターを使用していて、

発車時に「ドレミファ…」と音階を刻むモーター音も特徴です。

最近の更新工事では、制御装置が徐々に国産の物に交換されてきています。

そのため「ドレミファ…」(正確には”ファ”から始まるみたいなんですが^^;)モーター音が

しだいに聞けなくなってきているようです-o-

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ワイパーカバーが通常の2100ではなく、

2101と車番が付けられていた時代の写真です。

快特 泉岳寺行き 2004年ごろ新大津駅にて撮影しました。

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特急運用に就く2100形です。能見台駅にて

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三崎口駅で新1000形と並ぶ2100形。

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幕が白幕に交換された後の2172編成です。隣には600形が停まっています。

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三崎口駅にて

次は車内の写真を♪

関東私鉄では珍しいオールクロスシート。

車端部を除き、転換クロスシートになっています。

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最近になって、下の写真のように

シートカバーの張替えが行われています。

98年デビュー当時に近い雰囲気です。

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車端部はボックスシートになっています。また、座面は折りたたみが出来ます^^

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先端部は座りながら前面展望が楽しめます^^

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この席もなぜか折りたたみもできます^^

次は京急富岡駅で撮影した走行写真を♪

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2100形の中間車。(金沢文庫駅)

次は逸見駅での写真を♪

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長い連続窓が特徴です。

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ブルースカイトレインも^^

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花月園前駅にて 秋田県の広告列車です。

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横浜駅にて

最後に京急川崎駅での写真を♪

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以上で終わります♪^^

明日は”ばんえつ物語号”の客車の撮影で千葉に行こうと思ってましたが、

天気が悪そうなので、日曜日にしようかと…

今日も、そしておそらく明日も天気が良くないので、

予報では晴れの日曜日はファンが殺到しそうな気がします…

それでは♪^^

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