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2011年1月28日 (金)

東武5000系列メモリアル

2006年に引退した5000系列の写真をアップします!

5050系、5070系は首都圏の大手私鉄最後の吊り掛け駆動車でした。

いわゆる旧型電車のゴロゴロしたような走行音…(?)

"ゴォー"といった唸り音を出す電車です^^

この電車の音を是非聞いてみたくて、

寒い中、春日部のホームでずっと待っていたこともありました^^;

5050系は主に東武桐生線、東武宇都宮線など

5050系の6両編成版である5070系は東武野田線で走っていました。

5050系は2006年に、5070系は2004年に引退してしまいました。

5000系列の追っかけをしていた時の写真を載せてみます!^^

Pict0537_2

2003年ごろの春日部駅。5070系の柏行きです。

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柏駅にて

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こっちは8000系。5070系とは外見上の区別がしづらいです。

Pict5016

常磐線の415系も懐かしいです^^

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5070系の運転席です。大宮駅で

Pict0517

5070系は昭和60年製造。足回りはすごく古いんですが、車体は意外と新しいです。

同世代に10000系などがいます。

Pict5025

5070系の車内を見てみると、8000系よりも10000系に近い雰囲気。

化粧板の色とか・・・(8000系は昔はベージュ色だった)

Pict5033

清水公園駅にて

清水公園~柏の区間運用に就いていました。

撮影当時の野田線の単線区間はまだ結構ありました。

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次に東武桐生線の5050系。

太田駅はまだ地上ホーム時代でした。隣は高架線の新築工事中。

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館林駅にて

休車状態の5050系と1800系。

Pict221_2

色褪せすぎ^^

Pict0031

最後に宇都宮線の5050系。栃木駅にて

栃木~新栃木は結構スピートを出すので

吊り掛けの音が凄まじかったような…^^

Pict0034

特急スペーシア浅草行きと

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Pict4818

東武宇都宮線の終点、東武宇都宮駅にて

5000系列の写真は以上です!

みんみんの餃子を食べて帰宅♪^^

そういえば、東武関連の話題で

30000系第1編成が26日に東上線森林公園検修区へ回送されています。

かねてから噂されてましたが、転属が実現するとは・・・驚きました^p^

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コメント

5000系列はじめてみた!
かわいいー(o^∀^o)

乗ってみたかったなcat

>ゆみさん
いいですよーsign03happy01
外見は8000系とほぼ同じなんだけど
5000系は何よりも音に特徴があって面白かったですnotehappy01

東武5000系列は当初、ステンレス車体での更新が検討されていた事は、知る人ぞ知る事で、昔の鉄道ピクトリアルに顔が8000系で、コルゲート板のないステンレス試作車体の写真が載っていました。
もし東武5000系列がステンレス車でデビューしていたら、アルミ車体で釣掛駆動だった相鉄2100系に続く怪挙と同時に、その後高性能省エネ化で現存していたかも知れません。

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